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複動油圧シリンダ

複動油圧シリンダ

複動シリンダは両方向に動作し、少なくとも 2 つのポートがあります。両方のチャンバーが加圧されているため、圧力によって伸縮します。
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製品説明

私たちの工場

 

山東太原豪水力技術有限公司は、奥深い文化遺産、優れた地理的位置、非常に便利な交通機関を備えた古い革命地域である沂水県に位置しています。同社は1985年に設立されました。設立以来、トラッククレーン用油圧シリンダ一式、特殊車両用油圧シリンダ、ポンプ車(ブームおよびポンピング)シリンダ一式シリーズ、クレーン車用シリンダ、衛生車用シリンダ、高所作業車、オイルシリンダ、フォークリフト用オイルシリンダ、大型特殊高圧オイルシリンダなど。同社は業界に先駆けて ISO9001:2008 品質マネジメント システム認証を取得しました。現在、敷地面積は50エーカー以上、固定資産は1億元となっている。現在、製品技術は中国のトップレベルにあり、製品は顧客のニーズを満たしています。中堅企業からの評価と賞賛を獲得しています。全国30以上の省、直轄市、自治区の製品。

 

私たちを選ぶ理由

 

製品の用途
100種類以上の製品バリエーションがあり、ほとんどの建設機械をカバーしています。将来的には、会社の研究開発能力の向上に応じて、より多くの製品がより多くの分野に関与するでしょう。

 

私たちのサービス
私たちは「顧客満足」を企業理念として、お客様の目的やご希望を聞き、カスタマイズされたソリューションを提供します。

 

私たちの証明書
ISO9001品質システム、ハイテク企業、山東省の専門新しい企業は10以上の特許を取得しています。

 

生産市場
主な支援企業は、liugong group、湖南鵬翔興通自動車有限公司、済寧石建設機械有限公司です。

 

Single Acting Hydraulic Cylinder

単動油圧シリンダ

油圧シリンダは、油圧を直線的な力と動きに変換する機械式アクチュエータです。これらは、製造、建設、自動車などのさまざまな業界で、重い荷物を持ち上げたり、重機を押したり引いたり、機器の動きを制御したりするさまざまなタスクを実行するために一般的に使用されています。

Tractor Loader Hydraulic Cylinders

トラクターローダー油圧シリンダー

トラクター ローダー油圧シリンダーは、重量物を持ち上げて移動するためにトラクター ローダー アタッチメントと組み合わせて使用​​される油圧シリンダーです。トラクターローダーは、土、砂利、干し草の俵などの資材を移動するために、農業、建設、産業用途で一般的に使用されています。

Farm Hydraulic Cylinders

農業用油圧シリンダー

農業用油圧シリンダーは、重量物の持ち上げ、押し、引っ張りなど、さまざまな目的で農業機械に使用される装置です。これらは通常鋼鉄でできており、シリンダー、ピストン、作動油で構成されています。油圧がシリンダーに加わるとピストンが動き、シリンダーに取り付けられているものを動かします。

Long Stroke Hydraulic Cylinder

ロングストローク油圧シリンダ

ロングストローク油圧シリンダは、標準的な油圧シリンダよりもストローク長を長くしたタイプの油圧シリンダです。ストローク長とは、ピストンロッドがシリンダー内で移動できる距離を指します。

Wood Splitter Hydraulic Cylinder

薪割り機油圧シリンダー

薪割り用油圧シリンダは、薪を割るのに必要な力を生成するために薪割り機で使用される油圧シリンダの一種です。シリンダーは、油圧流体の圧力を線形の力に変換することで機能し、これにより木材の丸太に分割ウェッジが押し込まれます。

Marine Hydraulic Cylinder

船舶用油圧シリンダ

船舶用油圧シリンダは、加圧された油圧流体を使用して強力な直線運動と力を提供するために船舶やその他の船舶で使用される装置です。これらのシリンダーは、ステアリング システム、ウインチ、クレーン、ハッチ カバー、その他の大型機器など、さまざまな用途に使用されています。

Snow Plow Hydraulic Cylinder

除雪機用油圧シリンダー

除雪機用油圧シリンダは、除雪機のブレードの動きを制御するために使用されるコンポーネントです。これは通常、油圧ポンプによって動力を供給される油圧ピストンとシリンダーのアセンブリです。シリンダはプラウブレードを押したり引いたりする役割を果たし、油圧ポンプはシリンダを動かすのに必要な圧力を供給します。

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トラクターバケット油圧シリンダー

トラクターバケット油圧シリンダーは、トラクターやその他の重機で使用される油圧システムの重要なコンポーネントです。トラクターのバケットやその他の付属品を移動および制御するために必要な力を提供するように設計されています。

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掘削機用油圧シリンダ

掘削機の油圧シリンダは、掘削機でブーム、アーム、バケットの動きに動力を供給するために使用される機械部品です。油圧シリンダは、油圧エネルギーを機械的な力と動きに変換するアクチュエータの一種です。

 

複動油圧シリンダとは

 

複動シリンダは両方向に動作し、少なくとも 2 つのポートがあります。両方のチャンバーが加圧されているため、圧力によって伸縮します。複動シリンダにより押し引きが可能です。複動シリンダは、強制直線運動が必要なあらゆる種類の用途に使用されます。複動シリンダは、ブームの伸長、ハーベスタのヘッドの傾斜、ステアリング シリンダなどのモバイル用途で一般的に使用されます。

 

複動油圧シリンダのメリット
 
 
 

より高速かつ効率的な運用

複動シリンダの主な利点の 1 つは、速度と効率です。作動油がピストンの両側に作用するため、これらのシリンダは単動シリンダよりも短い時間枠で伸縮できます。この素早い動きにより、生産性が向上し、タスクをより迅速に完了できます。

 
 

改善された動作制御

複動シリンダは、ピストンロッドの動きを優れた制御で実現します。作動油の双方向の流れにより正確な位置決めと調整が可能となり、正確で制御された動作が必要な用途に最適です。

 
 

アプリケーションの多様性

複動シリンダの多用途性は、さまざまな業界にわたってさまざまなタスクを実行できることからも明らかです。建設重機から製造業の精密機器まで、これらのシリンダは双方向機能により幅広い用途に適応します。

 
 

ISO 準拠の可能性

複動油圧シリンダは、厳格な品質および安全基準を設けている業界では ISO に準拠している可能性が高くなります。双方向動作と正確な制御は多くの規制機関の要件に適合し、機械が業界標準を確実に満たすようにします。

 

 

複動油圧シリンダの種類

タイロッドシリンダ

タイロッドシリンダは、製造および産業用途で最も一般的に使用されています。このタイプのシリンダーの利点の一部は、メンテナンス、組み立て、修理が容易であることです。タイロッドシリンダーのエンドキャップを保持するために、ねじ付き鋼棒が使用されます。タイロッドエンドキャップは流体の漏れ防止に役立ちます。

 

溶接ロッドシリンダー

溶接ロッドシリンダはエンドキャップがバレルに直接接続されているため、組立、分解が困難です。これらのシリンダは、コンパクトな構造、内部軸受の長さ、デューティ サイクルなどのこのタイプのシリンダの特徴により、移動用途に適しています。

 

伸縮シリンダ

伸縮シリンダは単動式または複動式です。このタイプのシリンダーには 5 本以上のチューブが収納されています。単動または複動シリンダです。伸縮シリンダーは 5 本以上のチューブで構成されています。これらの各チューブは相互に入れ子になっています。これらの入れ子になったチューブまたはステージのそれぞれの直径は小さくなります。

 

 

 
複動油圧シリンダの応用例

建設業

建設業界では、複動油圧シリンダーはバックホー、ブルドーザー、ローダーなどの機器に使用されます。これらのシリンダーは、土、石、建設資材などの重い材料や機器を持ち上げて移動するのに必要な動力を提供します。

鉱業

鉱業では、複動油圧シリンダーはドリル、掘削機、ショベルなどの機器に使用されます。これらのシリンダーは、大量の土や岩を掘って移動するのに必要な力を提供します。

農業産業

農業業界では、複動油圧シリンダーはトラクター、プラウ、収穫機などの機器に使用されます。これらのシリンダーは、作物の植え付け、耕うん、収穫などの作業を実行するために必要な動力を供給します。

産業部門

産業分野では、複動式油圧シリンダは、プレス、破砕機、工作機械などの幅広い機械に使用されています。これらのシリンダーは、金属加工や木工加工など、材料の成形、切断、成形に必要な力を提供します。

 

複動油圧シリンダ部品

 

複動シリンダの心臓部には、スムーズな動作を実現する円筒形の金属ボディが配置されています。この本体の内部には、正確に取り付けられたピストンと、シリンダーを 2 つのチャンバーに分離するディスクが存在します。ピストンロッドはピストンに接続された頑丈なシャフトであり、シリンダーの一端から外側に伸びています。このロッドが末端となり、シリンダーが発生する直線力を伝達します。

 

ピストン
ピストン自体は重要なコンポーネントであり、多くの場合、2 つのチャンバー間の分離を維持するためにその周囲にシールが装備されています。これらのシールにより、流体が一方の側からもう一方の側にバイパスすることなく、シリンダが両方向に力を発揮できるようになります。

 

ピストンロッド
ピストンロッドがシリンダーの一端から伸びており、外部の負荷や器具の取り付け点となります。流体圧力によって発生した力を目的の作用点に伝達します。

Wood Splitter Hydraulic Cylinder

 

複動油圧シリンダの選び方
 

耐荷重
複動油圧シリンダの負荷容量とは、その最大の力を支える能力を指します。このシリンダーを使用するあらゆるアプリケーションから最適な結果を確実に得るには、その容量が過負荷になることなく要求を満たしていることが非常に重要です。過負荷は早期の摩耗、損傷、致命的な故障につながる可能性があります。過負荷のシリンダーは遅かれ早かれ故障する可能性があります。耐荷重に関するその他のヒントについては、こちらの投稿をご覧ください -

 

ストローク長さ
ストローク長とは、ピストンが完全に後退した位置から完全に伸びた位置まで移動する距離を指し、この測定はシリンダーが負荷を設定距離移動できることを確認するために不可欠です。ヒント: この測定を行う前に、アプリケーションの正確なストローク長要件を測定してください。安全のために、またはアライメントのわずかなずれに対応するために必要な追加のストローク長については、慎重に検討してください。

 

取り付けオプション
複動油圧シリンダの取り付け構成により、機械との接続方法と動作方法が決まります。フランジ、クレビス、トラニオン、サイドマウントなどのさまざまな取り付けスタイルにより、用途に応じてさまざまな利点が得られます。

 

動作環境
複動油圧シリンダの動作環境は、極端な温度、水、粉塵、化学薬品や内容物を汚染する可能性のある汚染物質への曝露、極端な温度や曝露など、その性能と寿命に多大な影響を与える可能性があります。動作のこの側面に関する決定を下す際には、極端な温度、粉塵や化学薬品への曝露、および極端な温度と粉塵への曝露などの動作寿命を向上させるために提供されるヒントなどの要因を含む、考えられるすべての変数を考慮することが重要です。

 

複動シリンダの動作原理
1

レストポジション
複動シリンダの最初の位置は静止ステージです。この段階では、ロッドが後退しているシリンダー内にピストンが存在します。ピストンの両側にある 2 つのチャンバーには大気が入っています。

2

伸長ストローク
次の段階では、伸展ストロークの開始が含まれます。圧縮空気は入口ポートを通ってチャンバーの 1 つを通過し、ピストンの片側に圧力を加えます。その結果、取り付けられたロッドとともにピストンを外側に押す抵抗が発生し、その動きによりロッドがシリンダーの外側に押し出され、目的の仕事を楽に行うことができます。反対側の空気は出口ポートから出ます。プロセスはスムーズで制御されています。

3

ストローク中期
伸長プロセス中に、ピストンは最大レベルに達します。ここで、上部チャンバーへの圧縮空気の供給が停止します。移動中のピストンの速度を制御するために調整することもできます。

4

後退ストローク
後退プロセスには、ロッドとピストンを最初のステージに引き戻すことが含まれます。これは、圧縮空気が入口ポートを通って反対側のチャンバーを通過するときに発生します。圧力によりピストンは反対方向に戻ります。

5

脳卒中の終わり
後退後、シリンダーは休止段階に戻ります。各段階でピストンの速度を制御するための緩衝装置が設置されていることを確認してください。これは全体的な影響を軽減し、磨耗を遅らせるための最良の方法です。

6

制御と規制
プロセス全体の調整と制御のために、空気圧制御システムが設置されています。これにより、関連するチャンバー内で常に圧縮空気が利用できるようになります。さらに、再現性のある正確な直線運動を簡単に実現します。

 

 
工場の写真
 
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証明書
 
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よくある質問
 

Q:複動シリンダを使用する際の注意点は何ですか?

A: トラクターとトレーラーが直線上にあるとき (ジャックナイフ状態ではないとき) にのみシリンダーを作動させてください。平坦でない地面や柔らかい地面、または強い横風が吹いているときは、シリンダーを作動させないでください。故障の原因となります。人員や機器がユニットの横または後ろにいるときは、シリンダーを作動させないでください。

Q: 油圧学における A と B は何を意味しますか?

A: 方向制御弁のポートには、単に番号で示すのではなく、ポートの目的を示すラベルが付けられています。 A と B はアクチュエータに接続する作業ポートで、P はポンプから来て、T はタンクに戻ります。

Q: 複動シリンダの動作原理は何ですか?

A: 複動シリンダーは、ピストンの両側への加圧流体のサイクルを交互に行い、ピストンロッドを動かすための伸縮力を生み出し、動きをより細かく制御できるようにします。摩耗または損傷したピストンシールを交換しないと、流体漏れが発生する可能性があります。システム内の油圧作動油のレベルが不十分です。これにより、シリンダーが油圧でロックされ、完全に伸縮できなくなる可能性があります。

Q: 油圧における 80 ルールとは何ですか?

A: 80% ルール
理想的な油圧システムをセットアップする際には、常に自分自身と他の人を守ることに重点を置く必要があります。 80% ルールに従うと、より安全で安定したシステムが得られます。 80% ルールでは、メーカーの定格荷重とストロークが最大安全限界であると規定されています。

Q: 複動シリンダのテストはどのように行うのですか?

A: 複動シリンダのピストン シールの完全性をテストする従来の方法は、ストロークの終わりにシリンダを加圧し、シールを通過する漏れを測定することです。これは一般に「ストローク終了バイパステスト」と呼ばれます。

Q:複動シリンダを単動としても使用できますか?

A:複動シリンダを単動シリンダとして使用できます。 3-ウェイソレノイドを使用し、シリンダーの底部にのみ空気を供給するだけです。シリンダーの上部エアポートを開いたままにしておきます(または、オプションで、画像に示すように、開いたポートに排気マフラーを取り付けます)。

Q:複動シリンダには2種類あるのですがどのようなものですか?

A: 複動シリンダには大きく分けて差動形と同期形の2種類があります。タイロッドシリンダは、製造および産業用途で最も一般的に使用されています。

Q:複動シリンダ内にエアが混入することはありますか?

A: 複動シリンダ (DAC) は、空気の力を利用して、伸長ストロークと収縮ストロークの両方で動きます。空気を取り込むポートが 2 つあり、1 つはアウトストローク用、もう 1 つはインストローク用です。この設計のストローク長には制限はありませんが、ピストンロッドは座屈や曲がりに対してより脆弱になります。

Q:複動シリンダにはなぜポートが2つあるのですか?

A: 1 つのポートと戻りに外力に依存する単動シリンダとは異なり、複動シリンダは 2 つのポートを使用します。この設計により、作動油がピストンの両側に作用できるようになり、ピストン ロッドの制御された伸縮が可能になります。

Q: 複動シリンダはどのように縮むのですか?

A: 加圧流体を複動シリンダのロッドエンドに流すと、ピストンロッドが後退します。逆に、加圧流体をキャップエンドに送るとロッドが伸びます。同時に、ピストンの反対側の流体が油圧リザーバに逆流します。

Q: 複動シリンダにはどのようなバルブが必要ですか?

A: 複動シリンダには、各シリンダ ポートへの流れを制御する 4- ウェイ バルブが必要です。バルブが提供できる制御ポイントの数。 2- 位置バルブは、シリンダーの前進または後退のみを制御する機能を備えています。

Q: 油圧シリンダーがバイパスしているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?

A: ストローク終了バイパステストでは、テスト回路内の油圧シリンダーを加圧し、ピストンシールでの漏れをチェックします。シリンダーバレルのバルーニングも検出できますが、これを行うにはストロークの途中でバイパステストを実行する必要があります。

Q: 複動シリンダのピストンは何を動かす必要がありますか?

A: 単動油圧シリンダと同様に、1 つの入口から流体がシリンダに流れ込み、ピストン ロッドを外側に伸ばして設計された作業を実行します。ただし、ピストンを後退させるためにバネや重力に頼るのではなく、作動油が使用されます。

Q: 単動油圧シリンダを複動油圧シリンダに変更できますか?

A: シールを単動ピストンから複動ピストンに変更することで、単動ピストンを複動ピストンに変更できますか?シリンダーにダブルアクションラム用のフィッティングがある場合にのみ、両方のサービスを提供するためにシールパックを変更できます。

Q: 油圧システムに空気が溜まるとどうなりますか?

A: システム内の空気が多いほど、問題はより深刻になります。最も顕著な問題の 1 つは、流体コントロールが「スポンジ状」で反応しなくなることです。これは、システム内の空気により流体と流体の間に隙間が生じ、制御の剛性が低下することが原因です。

Q:複動シリンダの特徴は何ですか?

A: 複動シリンダは両方向に動作し、少なくとも 2 つのポートがあります。両方のチャンバーが加圧されているため、圧力によって伸縮します。また、スプリング復帰機構に依存しないため、通常、単動シリンダーよりも信頼性が高くなります。ただし、複動シリンダは単動シリンダよりも多くの圧縮空気を必要とし、高価になる可能性があります。

Q:複動シリンダを使用する際の注意点は何ですか?

A: トラクターとトレーラーが直線上にあるとき (ジャックナイフ状態ではないとき) にのみシリンダーを作動させてください。平坦でない地面や柔らかい地面、または強い横風が吹いているときは、シリンダーを作動させないでください。故障の原因となります。人員や機器がユニットの横または後ろにいるときは、シリンダーを作動させないでください。

Q: 複動シリンダに5/2バルブが使われているのはなぜですか?

A: シリンダーの動きを簡単に直接制御する必要があるアプリケーションに最適です。 5/2- ウェイ バルブは、複動空気圧シリンダの制御に最も一般的に使用される制御バルブで、動作ごとに個別の排気経路を備えた 2 つの位置 (伸長と収縮) を提供します。

Q: 複動シリンダを制御するにはどのような種類のソレノイドが必要ですか?

A:二方電磁弁
複動シリンダは二方電磁弁の選定が必要です。空気取り入れ口はマフラーの2つの部分に接続されています。排気穴にサイレンサーを取り付けるだけで済みます。また、側面の2つの穴は作業穴です。

Q: 複動シリンダのテストはどのように行うのですか?

A: 複動シリンダのピストン シールの完全性をテストする従来の方法は、ストロークの終わりにシリンダを加圧し、シールを通過する漏れを測定することです。これは一般に「ストローク端バイパステスト」と呼ばれます。複動シリンダには、加圧空気を 1 つのポートに加えるのではなく、空気が出入りできる 2 つのポートがあります。空気が一方のポートから入りピストンを前進させ、次に加圧空気をもう一方のポートに加えてピストンをシリンダー内に戻します。

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